과격한레이싱 다운로드

  • Febbraio 10, 2020
  • In Senza categoria

SR3에 따라 SR8은 트랙 사용을 위한 보다 극단적인 버전이지만 도로에 등록할 수 있습니다. SR8은 스즈키 인라인-4의 요소를 결합하여 제작된 2700cc RPE RPX V8과 함께 라디칼이 장착한 가장 큰 엔진 중 하나이며, 430마력(321kW)을 생산합니다. SR8LM으로 알려진 또 다른 변형은 엔진을 2800cc로 증가시키고 455마력(339kW)의 출력을 가져왔습니다. 2009년 8월, SR8LM을 운전하는 마이클 버저스는 뉘르부르크링 노르드슐라이페 서킷에서 도로 법정 생산 차량의 새로운 랩 기록(6분 48초)을 세웠습니다. [3] [4] 이 기록은 2017년 9월 991세대 포르쉐 911 GT2가 6:47.25의 시간으로 이겼다. [5] am-레이싱 레이싱 서비스, 레이싱 팀, 차량 유지 보수 및 수리. Am-racing PDF를 다운로드하려면 여기를 클릭하십시오 SR8은 RXC 터보, 터보 500 및 경주용 자동차 중 가장 인상적인 사양을 가지고 있습니다. 2.7초, 시속 178마일, 측면 가속 2.5g으로 0-60을 할 수 있습니다. 고카트에서 F4까지, 두 바퀴에서 4 바퀴까지, 경험과 예산에 맞는 다양한 클래스가있는 UAE에는 다양한 선택이 있습니다 : 카트 레이싱 UAE ProCar 챔피언십 걸프 라디칼 컵 알 마사오드 국립 오토바이 챔피언십 FIA F4 UAE 챔피언십 TRD86 컵 포르쉐 BWT GT3 컵 챌린지 중동 바레인 슈퍼바이크 챔피언십 람보르기니 슈퍼 트로페오 중동 포뮬러 걸프 아카데미 급진적인 유럽 마스터스 시리즈는 2012년부터 FIA 공인 형식을 선보였습니다.

주말에 3개의 60분 레이스가 열립니다. 이 챔피언십의 우승자는 수노코 데이토나 챌린지의 일환으로 DPI 차량으로 롤렉스 24에서 레이스를 할 수 있습니다. 이 시리즈는 슈퍼스포츠 클래스의 SR3 RS와 SR8 RX 및 RXC 스파이더 모델에 공개됩니다. [12] RXC는 SR3와 SR8 사이의 미드레인지 트랙 카입니다. 그것은 대부분의 국가에서 거리 법적. 그것은 현재 유일한 폐쇄 상단 급진적 인 트랙 자동차 수준입니다. 380마력과 320lb-ft 토크를 내는 포드 사이클론 3.7 Ti-VCT V6에 의해 추진된다. [8] 기본 버전은 2.8초 만에 시간당 0~60마일을 할 수 있으며 시간당 175마일에 도달합니다. [9] 최고 속도에서 RXC는 900kg의 다운포스를 생산하여 연석 무게와 동일합니다. [10] RXC 터보 500이라는 터보차저 버전도 사용할 수 있습니다. [11] 530마력과 481lb-ft 토크를 생성한다. [11] 최고 속도는 185mph로 추정되며, 0~60가속은 2.4초로 추정됩니다.

[11] RXC의 생산은 £ 111,689에서 2013 년 말에 시작했다. 이 회사의 첫 번째 자동차인 라디칼 1100 Clubsport는 작은 오픈 콕핏 섀시 안에 장착된 가와사키 오토바이 엔진을 기반으로 제작되었습니다. 이 자동차는 창립자 애보트와 하이드드라이빙과 함께 스포츠 2000 카테고리에 속하는 750모터 클럽의 레이스에서 달리기 위한 것이었다. 전 세계적으로 수많은 급진적 인 단일 마르크 경주 선수권 대회가 있으며, 급진적 인 영국과 유럽 경주 시리즈의 규정을 광범위하게 반영합니다. 라디칼 모델 범위에는 7가지 모델이 있으며, 모두 특정 국가에서 거리 사용으로 변환할 수 있습니다.

Condividi questa news